Artykuł sponsorowany

Jak zaprojektować karton do zestawów alkoholowych, gdy w jednej paczce jadą różne butelki

Jak zaprojektować karton do zestawów alkoholowych, gdy w jednej paczce jadą różne butelki

Wysyłka zestawów alkoholi w e-commerce to logistyczna łamigłówka. W jednym kartonie często lądują butelki o różnych kształtach, masie i środku ciężkości. Taka mieszanka jest niestabilna – zawartość przesuwa się w transporcie, co grozi uszkodzeniem przy uderzeniach o ścianki pudełka lub o inne butelki. Problem potęguje waga: już dwie butelki wina 0,75 l ważą łącznie około 2,5-3 kg, a większe zestawy mogą znacznie przekroczyć 7 kg. Takie obciążenie stanowi poważne wyzwanie dla wytrzymałości opakowania na każdym etapie podróży, od magazynu po drzwi klienta.

Jakie właściwości kartonu chronią szklane butelki?

Bezpieczeństwo szklanych butelek w transporcie zależy od specyficznych parametrów tektury falistej. Najważniejszym z nich jest odporność na zgniatanie krawędziowe (ECT), która określa, jak dużą siłę może wytrzymać krawędź kartonu, zanim ulegnie zniszczeniu. To kluczowy wskaźnik, gdy paczki są piętrowane i przetwarzane w automatycznych sortowniach. Istotna jest także gramatura papieru i rodzaj fali. Fala B dobrze amortyzuje wstrząsy, podczas gdy fala C oferuje większą sztywność i wytrzymałość na ściskanie. Do wysyłki alkoholi często stosuje się tekturę 5-warstwową o fali BC, która łączy zalety obu typów, zapewniając ochronę przed uderzeniami i naciskiem.

Sama wytrzymałość kartonu to jednak za mało. Wewnątrz opakowania kluczową rolę odgrywają wkładki, przegródki i kratownice. Ich zadaniem jest unieruchomienie każdej butelki i odseparowanie szkła od szkła. Nawet niewielki kontakt między butelkami podczas wstrząsów może prowadzić do pęknięć. Kratownica idealnie dopasowana do wymiarów kartonu tworzy osobne komory dla każdej butelki, uniemożliwiając im przesuwanie się i wzajemne uderzanie. Standardowe rozwiązania, takie jak kratownica na 6 butelek do kartonu o wymiarach 255x170x350 mm, to sprawdzone rozwiązanie w branży.

Rodzaje opakowań na zestawy alkoholi – co wybrać?

Dobór konstrukcji opakowania zależy od liczby butelek oraz ich specyfiki. Smukłe i wysokie butelki wina (ok. 31 cm) mają inny środek ciężkości niż niższe, ale szersze butelki whisky czy wódki. Zestawy prezentowe, często zawierające dodatkowe akcesoria, wymagają natomiast szczególnej uwagi. Każdy wolny centymetr wewnątrz opakowania zwiększa ryzyko, że zawartość zacznie się przesuwać, dlatego niezbędne jest stosowanie wypełniaczy, które amortyzują i unieruchamiają produkty.

Specjalistyczne opakowania na alkohol przybierają różne formy, dostosowane do konkretnych potrzeb.

  • Opakowania na jedną butelkę: Najczęściej są to kartony fasonowe, czyli wykrojnikowe, idealnie dopasowane do kształtu butelki. Mogą mieć dodatkowo okienko eksponujące etykietę lub zintegrowany uchwyt.
  • Opakowania na dwie lub trzy butelki: Tutaj sprawdzają się pudełka z prostą kratownicą lub dedykowanymi wkładkami, które tworzą stabilne przegrody.
  • Zestawy wielobutelkowe (4, 6 lub 12 sztuk): Do ich wysyłki używa się najczęściej wytrzymałych kartonów klapowych z pełną siatką wewnętrznych przegródek, tworzących sztywną konstrukcję.

Warto pamiętać, że regulaminy firm kurierskich często wykluczają wysyłkę alkoholu w ramach standardowych usług, zwłaszcza do automatów paczkowych. Przesyłki z alkoholem zazwyczaj wymagają specjalnej obsługi i doręczenia przez kuriera z weryfikacją wieku odbiorcy, co również należy uwzględnić przy wyborze wytrzymałości opakowania. Kartony muszą być na tyle solidne, by sprostać limitom wagowym (zwykle do 25 kg) i wymiarom akceptowanym przez przewoźnika.

Ostatecznie o bezpieczeństwie przesyłki z alkoholem nie decyduje jeden uniwersalny format kartonu, lecz przemyślane dopasowanie całego systemu pakowego. Kluczem jest analiza zawartości – liczby butelek, ich wagi i kształtu – oraz dostosowanie do niej konstrukcji opakowania, rodzaju tektury i wewnętrznych separatorów. Dopiero takie kompleksowe podejście gwarantuje, że cenne i delikatne produkty dotrą do klienta w nienaruszonym stanie, niezależnie od trudów podróży w sieci logistycznej.